新莆京承建杭州市博奥隧道工程正式开通

 

 

　　2021年8月28日上午10点，由新莆京建设承建的杭州市博奥隧道工程正式开通试运行。通车后，杭州城市核心区社会车辆能够通过博奥隧道快速过江，有效缓解交通压力，在道路不拥堵的情况下，过江时间将缩短至3分钟。

　　这三分钟新莆京人用了整整四年，一路“过关闯将”、“披荆斩棘”，最终建成“超级工程”。

　　博奥隧道工程位于钱江三桥与庆春隧道之间，北起钱江新城新业路与富春路交叉口，南至钱江世纪城博奥路与平澜路交叉口，全长2.8公里，双向四车道城市主干道设计，隧道设施满足80公里/小时运行要求，是浙江省重点工程，是2022年杭州亚运会核心通道，更是杭州拥江发展战略综合交通带重要组成部分。

　　博奥隧道采用2台新购直径11.7m泥水平衡盾构机施工，成功穿越了钱塘江底的长距离、高水压、全断面卵砾石层复杂地质区段，实现了盾构机1680m不换刀一次性通过并安全顺利接收，出色完成隧道掘进任务。

　　项目采用先进的盾构泥水分离系统，施工全过程对盾构循环泥浆进行高效分离、固化处置，基本实现了泥浆零排放处置和绿色施工，切实履行了企业社会责任，树立了良好的新莆京企业形象。

　　新莆京在博奥隧道建设过程中，以“开局即是决战，起步就是冲刺”的中长跑竞赛状态，上下同心、攻坚克难，先后克服了高水压超深基坑开挖、全断面长距离高水压卵砾石地层盾构穿越、钱塘江岸边复杂工况盾构接收等众多难题，新莆京建设者用实际行动诠释了新莆京人敢打硬仗、敢于奉献的精神。

　　2017年7月8日，杭州市博奥隧道工程正式开工。

　　2018年12月20日，西线“拥江号”盾构机始发。

　　2019年3月15日，东线“亚运号”盾构机始发。

　　2019年12月16日，西线盾构机完成到达接收。

　　2019年12月27日，主线明挖隧道完成结构验收。

　　2020年4月26日，东线盾构机完成到达接收。

　　2020年4月30日，西线盾构隧道完成结构验收。

　　2020年11月4日，东线盾构隧道完成结构验收。

　　2021年7月14日，博奥隧道人防工程验收。

　　2021年7月19日，博奥隧道消防现场验收评定。

　　2021年8月26日，博奥隧道工程竣工验收。

　　2021年8月28日，博奥隧道工程正式通车。