澳门新莆京7906not地铁3号线东新东路站主体结构顺利封顶

　　近日，由澳门新莆京7906not承建的杭州地铁3号线一期工程土建施工SG3-9标段东新东路站主体结构顺利封顶，继康宁路站后第二个封顶车站。

　　东新东路站位于杭州市下城区新天地街和长浜路交叉口，沿新天地街呈东西向布置。主体结构为地下三层叠岛式车站，标准段为双柱三跨箱形框架结构，局部为三柱四跨箱型框架结构（1-6轴），主体围护结构采用1000mm地下连续墙，侧墙为复合墙体系，车站总长261.1m，车站标准段主体一般宽度25.7m，端头井宽度34.4~35.0m，基坑挖深约26.7~28.7m，主体结构采用明挖顺筑法施工，东西端头井均为盾构接收井，车站共设4个出入口、3组风亭及1个紧急疏散口。

　　本站为3/4号线换乘站，共4个区间8台盾构机接收，结构形式复杂，工期压力大；周边环境较为复杂，南侧为在建工地，双方基坑最近距离仅7m，且存在同步施工情况，风险大；施工场地狭小，受周边条件限制，采用半铺盖法施工，水平、垂直运输困难；车站较一般地铁标准车站更宽、结构形式更复杂、施工难度更大。项目管理团队第一时间成立“战狼”攻坚队，经过不懈努力，克服困难，最终创造了10天完成7块板的“新莆京速度”。

　　本站主体结构施工的圆满完成，为后续8台盾构机接收奠定了有利的基础，更为实现“杭州地铁3号线2021年建成运营”目标奠定了基础。