新莆京盾构隧道技术荣获教育部科技进步奖

   

　　近日，为表彰在促进科技创新工作中做出重大贡献的单位，教育部为获得2019年度高等学校科学研究优秀成果奖（科学技术）的单位颁发了荣誉证书。新莆京建设与同济大学合作的“盾构隧道近距离穿越微沉降控制智能预警方法与技术”项目成果，荣获教育部科学技术进步奖二等奖。

　　该项目属于盾构隧道工程领域，从地层损失率控制入手，在机理、技术、装备、平台四个方面实现了地层损失预测、微扰动施工控制、出土与注浆实时感知、沉降协同管控的实质性创新，提出了在沉降发生前感知并控制的理念，形成了盾构施工的微沉降智能预警方法与技术，解决了盾构隧道近距离安全高效穿越敏感建构筑物关键技术难题。

　　成果的主要创新点有：

　　（1）揭示了深埋近距离地铁隧道穿越相互作用机理，研究了振动荷载对敏感建构筑物沉降影响规律，阐明了不同施工要素下敏感建筑物变形规律，给出了富水圆砾地层四线盾构施工沉降槽宽度系数；

　　（2）提出了基于三维激光扫描的穿越前后敏感建筑物状态评估方法，研发了基于图像识别盾尾间隙非接触实时测量技术，改良了富水砂砾地层预注浆加固工艺；

　　（3）研制了非接触式壁后注浆检测空气耦合天线，发明了车架随行式盾构壁后注浆雷达实时检测装备，开发了壁后注浆效果智能解析与显示软件；

　　（4）研发了盾构施工过程安全信息实时感知技术，建立了基于深度学习的盾构开挖面安全性大数据预测模型，开发了基于移动互联网的沉降协同管控平台。

　　该成果在上海地铁等国内标志性工程中成功应用，实现穿越老旧居民楼、铁路轨道，火车站站房、运营地铁隧道、机场跑道、电力隧道及建筑物桩基等敏感建构筑物，有效控制沉降，经济效益与社会效益显著。经鉴定与评价，成果总体达到国际先进水平，部分达到国际领先水平，显著提高了城市盾构隧道穿越建构筑物的科技进步。
　　近年来，公司作为国家高新技术企业，高度重视技术创新管理，加大科技研发投入，夯实企业创新主体地位，推动科技产学研结合，自主创新能力与科技成果转移转化实现双促双升。公司获此殊荣，不仅成功地凸显了在盾构隧道工程领域“技术领先、科技创新”的企业品牌，还提高了企业核心竞争力，为企业长远可持续高质量发展做好了技术保障。