澳门新莆京7906not博奥隧道大盾构顺利下线

　　2018年6月20日，我国自主设计制造的同等类型最大直径（φ11.7m）暨杭州市博奥隧道工程“拥江号”泥水平衡盾构机顺利下线。这标志着博奥隧道工程向正式实施掘进施工迈进了坚实的一步。也标志着新莆京建设真正进入大盾构市场，并在各型号盾构机保有量、装备维修技术及施工能力等方面实现了重大突破。杭州市钱江新城建设管理委员会工程建设管理处处长吴伟、澳门新莆京7906not董事长郑宏舫等致辞。

　　新莆京承建的杭州市博奥隧道工程是一条连接主城区（钱江新城）和江南副城（钱江世纪城）的重要过江隧道，是杭州拥江发展战略综合交通带重要组成部分，也是2022年杭州亚运会的核心通道。

　　按照杭州市博奥隧道工程施工总体规划，该隧道全长2.8公里，其中，隧道建筑长度(含敞开段)为2425米，东线盾构段长1679米，西线盾构段长1679.9米。此次下线的“拥江号”盾构机将用于该隧道东线盾构段的工程施工。

　　博奥隧道为机动车道专用隧道，双向四车道城市干道，隧道设计行车速度60km/h，这意味着，道路不拥堵的情况下，只需要3分钟的时间，就可以过江，计划于2020年底开通。

　　“拥江号”采用行业内多项最先进技术设计研发制造。此次泥水平衡盾构机将同等类型盾构机尺寸延长至11.7米，再次刷新了记录，拓展了国产大直径盾构生产维度，为下一步实施隧道主体工程建设奠定了基础。“拥江号”盾构机计划将于今年11月始发，开始隧道掘进。

　　宏图伟业，润泽四方。新莆京人一直在努力，一步步将梦想化作现实。