郑州地铁3号线首站在新莆京项目部顺利封顶

 

　　2017年12月25日下午4点，郑州地铁3号线首座车站封顶仪式在新莆京承建的博学路站举行。郑州市轨道交通有限公司项目管理五部经理王宇霁、副经理何振华，中咨工程建设监理公司总监魏波，新莆京郑州公司经理陈生汉，郑州地铁3号03标项目执行经理陈学俊等出席。
　　3号线为郑州市十大民生工程之一，博学路站、航海东路站作为3号线第一座封顶的车站，具有里程碑意义。
　　3号线03标段包括：博学路站、航海东路站、博学路站-航海东路站区间及博学路站-航海东路站区间风井，共计2站1区间1风井。盾构始发站为航海东路站。区间线路全长（单线）约2.64Km。
　　博学路站位于商都路与博学路交叉口，沿商都路跨路口布置，与远期8号线平行换乘。车站采用地下两层两跨（局部三跨、四跨）箱型框架结构形式，主体长度235m，标准段宽21.1m，结构埋深约16.930m；顶板覆土厚度约3.1m，主体建筑面积10760m2。
　　航海东路站位于航海东路与经开十七大街交叉路口，沿经开十七大街南北向布置。车站采用地下两层两跨（局部三跨、四跨）箱型框架结构形式，车站主体长度372.60m，标准段宽20.1m，结构底板埋深约16.79m；顶板覆土约3.2米。车站两侧共设置4个出入口及3组风亭,主体建筑面积17281.6m2。
　　航海东路为郑州城市主干道，也是郑州去往新郑机场、中牟白沙、京港澳高速的必经要路，车流量之大可想而知。项目部精心组织施工，合理安排工期，加快施工进度，缩短占道时间。自2016年6月份进场以来，利用场地条件优势，积极主动推进工作，先后克服了征地拆迁难度大、管线迁改量大、道路翻交困难、扬尘管控严格等诸多困难，开辟南、北场区同时施工，缩短结构施工时间，成为整条3号线第一个试桩、第一个开挖、第一个浇筑底板、第一个盾构始发、第一个结构封顶的车站。并且车站主体封顶后，项目部又投入人员、设备在最短时间内完成南端四段结构的模架拆除工作，按预定节点交付临标进行盾构始发，得到业主、临标和各参建单位的一直认可和好评。
　　博学路站主体结构封顶，取得了阶段性成果，后续还有区间风井、车站附属及车站二次结构施工，任务依然艰巨。03标项目部仍要大干快上，上足人员，上足设备，想办法、要突破，保节点、保产值，充分发挥新莆京人敢打硬仗、特别能吃苦的优良传统，重安全、抓质量、保进度，与时间赛跑，凭着一股做精做细的工匠精神，建设让郑州人民满意的放心工程、经得起检验的精品工程。