新莆京武汉地铁7.15标野芷湖区间出段线盾构顺利进洞

在三月这春暖花开、万物复苏的时节，2017年3月28日武汉地铁7.15标项目部又传来捷报——出入段线区间出段线盾构顺利进洞，既实现项目部的计划工期，也满足了地铁公司节点工期要求。

野芷湖出入段线区间盾构施工难度大，出段线盾构从野芷湖车辆段始发，平面长达950m距离以R350m小半径连续转弯，增大掘进拼装和轴线控制难度；区间纵断面基本成“V”坡，最大坡度为22‰；始发段盾构在浅覆土层中下穿武大铁路南环线及其上下行联络线，紧接穿越九方厂房后，再次下穿武大铁路南环线上下行联络线，然后顺延李纸路向北掘进，过程中下穿楼武石城际余花联络线铁路桥，在盾构到达段成功上跨板野区间右线隧道，与之垂直距离仅1.9m，最终到达板桥村站。项目部通过风险分析和技术攻关，实行过程中动态管理和领导带班制度，成功克服各施工难点，顺利完成了隧道贯通。

野芷湖出入段线区间出段线盾构的顺利进洞，标志着武汉地铁7.15标 已完成贯通3条隧道，项目部将继续以“高标准、高质量、高效率”的原则，完成7.15标最后一条隧道施工，争创工程标杆，展现新莆京风采，树立新莆京形象。