新莆京广州地铁21号线17标盾构机顺利到达矿山法隧道

2016年7月17日,新莆京承建广州轨道交通21号线17标工程（中间风井～中新东站区间）盾构机顺利到达矿山法隧道，为后续盾构机空推过矿山法迈出了第一步。

中间风井～中新东站区间隧道左线起止里程为ZDK40+509.165～ZDK41+726.200，长链6.018m，总长1223.05 3m；其中里程ZDK40+601.0-ZDK40+842.0段，为矿山法盾构管片拼装隧道全长241m，其余为盾构开挖盾构衬砌隧道。进入矿山法段盾构机主要穿越<5Z-2>砂质粘性土、<6Z>全风化花岗片麻岩、<7Z>强风化花岗片麻岩、<8Z>中风化花岗片麻岩，上覆层平均厚度约为13m。平面处在R＝1000m左转弯缓和曲线上；纵坡以+8‰的上坡。

新莆京22号盾构机于2016年4月24日顺利始发掘进以来，通过严格管理、精心组织，按照标准化、规范化作业，盾构机7月17日破除封堵墙，安全顺利到达矿山法隧道。本次项目部针对矿山法与盾构掘进段之间地质情况复杂，地下水丰富，掘进过程易发生喷涌、塌方，矿山法接收施工中存在诸多困难，制定了详细的施工方案。业主、监理和承包商相互协作，共同配合，针对施工中存在的诸多问题，及时掌握各种施工参数，进行科学指导，并为项目部后期施工创造了良好条件。

项目部将继续坚持“安全第一、质量至上”的原则，坚持标准化、规范化施工，加强施工过程安全监控，树立公司良好形象，展现新莆京风采，铸造新莆京品牌，让业主单位、监理单位及社会各界放心、满意。